Ohne das Kürzel SL ist das X-Night noch immer ein reinrassiges Wettkampfrad, nur eben mit ein bisschen mehr Hüftspeck. Äußerlich sieht man das den beiden Geschwistern nicht an, sie stammen aus der selben Mold - also dem Werkzeug, in dem die Moncoque-Rahmen gebacken werden. Beim SL-Rahmen kommen andere Fasermatten zu Einsatz, mit einer höheren Fadendichte, womit man ins Summe weniger Lagen verwenden kann, um auf die selbe Festigkeit zu kommen. Daher wiegt der Nicht-SL-Rahmen rund 150gr mehr als sein leichtgewichtiger Fast-Zwilling. 

Für beide gilt, dass jedes Detail für den Leistungssport ausgelegt ist. Über Jahre hinweg wurde die Geometrie der Serie in enger Zusammenarbeit mit mehrfachen Weltmeistern im Cyclocross weiter optimiert, so gesehen haben die X-Nights schon 15 Weltmeisterschaftstitel gesammelt. Im technisch anspruchsvollen Gelände lässt sich das X-Night wie kein zweites Rad aggressiv und schnell fahren. Es liest quasi deine Körperbewegungen, um mit dir wie der perfekte Partner zu harmonieren. Das gibt dir auf dem gesamten Kurs zusätzliches Selbstvertrauen.

Der Hauptrahmen bietet genug Platz zum Schultern. Die abgeflachte Unterseite des Oberrohrs sorgt auf endlosen, schlammigen Laufpassagen für ein komfortables Laufen. Dank der internen Zugverlegung bleiben die Züge sauber und stören dich nicht beim ständigen Auf- und Abspringen. Für die Züge der mechanischen Schaltung gibt es außerdem eine spezielle Abdichtung.

Durch seine Reaktionsfreudigkeit hebt sich dieses Rad eindeutig von anderen Gravel-Bikes ab.