Du hast zu viele Räder, bist in den Radläden deiner Umgebung ein gern gesehener und häufiger Kunde? Dann mach so weiter, der lokale Fachhandel braucht Unterstützer wie dich. Oder verkaufe deine Carbonräder, behalte von mir aus eins aus Stahl, eins aus Titan und minimalisiere deinen Radbestand mit dem Grifn. Dieses Rad kann nämlich eins ziemlich gut - und zwar alles.

Der nur 990 Gramm schwere Rahmen (unlackiert in Größe M) ist leichter als reine Graveler, die Sitzposition ermöglicht Endurance im Road-Tempo und ist mit 38er Gummis auch abseits asphaltierter Routen stets flott unterwegs. Es gibt sogar die Möglichkeit, mit einem 1-fach-Antrieb 40-mm-Reifen zu fahren oder Schutzbleche und dynamobetriebene Lampen zu montieren, um das Grifn für sämtliche Zwecke nutzbar zu machen: So eignet es sich neben dem Fahren auf Asphalt und Schotter auch zum Pendeln und für Langstreckenfahrten.

Mit dem Grifn legt man sich weder auf ein spezifisches Terrain fest, noch auf eine bestimmte Disziplin. Wer auf der Suche nach einem Gravel-Bike ist und damit auch mal malerische Rennradstrecken erkunden möchte, oder aber mit dem Rennrad auch nach Belieben auf Schotterstrecken ausweichen können will, findet im Grifn sein perfektes Bike.

Mit dem Grifn bricht Ridley mit der N+1-Regel im Radsport.